Bab 821 – 84: Semua Orang Sudah Kenyang
Mendengar kata “profesional,” Albert mengerutkan kening. Sejujurnya, membungkam orang melalui pembunuhan bukanlah keahliannya; pekerjaan sebenarnya adalah menangkap penjahat.
Dia ingin berdebat, tetapi mengingat situasi kritis yang sedang mereka hadapi, dia tidak mampu mempedulikan detail-detail kecil tersebut.
Albert menggelengkan kepalanya, “Count, situasinya tegang sekarang, dengan terlalu banyak orang yang terlibat, sulit untuk membungkam semua orang tanpa menarik perhatian dari luar.”
Ini tak terhindarkan. Kecelakaan yang menimpa satu atau dua tahanan bisa dijelaskan, tetapi kecelakaan yang melibatkan puluhan tahanan sekaligus akan menimbulkan kecurigaan bagi siapa pun.
Membunuh orang bukanlah hal yang sulit; kuncinya adalah bagaimana menghadapi penyelidikan pemerintah selanjutnya. Petunjuk sekecil apa pun yang tertinggal dapat menjatuhkan mereka dari ketinggian yang mereka miliki.
Suasana di ruangan itu menjadi semakin mencekam setelah mendengar jawaban tersebut. Tidak jelas siapa yang memulainya, tetapi seseorang menyalakan cerutu, dan tak lama kemudian ruangan tertutup itu dipenuhi asap.
Melihat suasana hati yang kurang baik, Sir Ledyard menyarankan, “Saya pernah ke Penjara Alps Tarot, dan kondisi di sana mengerikan. Bukan hal yang aneh jika para tahanan mengalami ‘kecelakaan’ di sana setiap tahun.”
Jika kita bisa bernegosiasi dengan para penjaga penjara dan merekayasa kecelakaan, selama kita berhati-hati, seharusnya tidak akan ada masalah besar.”
Albert menggelengkan kepalanya, “Kamu belum pernah bekerja di sistem kepolisian; kamu tidak tahu seluk-beluknya.”
Banyak hal yang dapat diungkap jika kita mau menyelidiki. Sekalipun pekerjaan dilakukan dengan bersih, jejak tetap akan tertinggal.
Merekayasa kecelakaan itu mudah, tetapi bagaimana kita bisa memastikan bahwa kita melenyapkan semua target yang kita inginkan sekaligus? Bagaimana jika ada yang lolos dari pengawasan?
Jika masih ada satu orang yang selamat, semua masalah akan terungkap, dan kita tidak bisa mengharapkan para penjaga penjara untuk menghabisi mereka sendiri, bukan?
Sekalipun upaya pembungkaman berhasil, bukan berarti masalahnya sudah selesai. Para kapitalis Yahudi ini tidak boleh diremehkan; saya yakin mereka memiliki rencana cadangan.
Jika kita membungkam mereka dan kemudian seseorang muncul dengan bukti, situasinya hanya akan semakin memburuk.”
Memahami taruhannya, Albert menyadari betapa tidak dapat diandalkannya upaya pembungkaman berskala besar seperti itu.
Berurusan dengan petugas penjara bukanlah hal yang mustahil, tetapi tugas berisiko tinggi seperti itu paling-paling hanya akan membuat mereka menutup mata; mengharapkan mereka mempertaruhkan nyawa untuk tujuan ini sama sekali tidak realistis.
Bagian yang paling meresahkan adalah bahwa pembungkaman hanyalah permulaan dan bukan akhir dari masalah ini. Meskipun menggunakan keluarga mereka sebagai ancaman, itu semua hanya sandiwara untuk menipu orang lain.
Keluarga para penjahat kelas kakap tersebut telah lama dikendalikan dan diinterogasi. Bahkan jika mereka ingin melakukan sesuatu, itu hanya akan terjadi setelah keadaan tenang.
Secara umum, bahkan dalam kasus balas dendam atau pembalasan, tindakan langsung tidak dilakukan. Lebih sering, ini tentang menggunakan kekuasaan yang ada untuk mengatur ‘tempat yang lebih baik’ bagi mereka.
Contohnya: mengasingkan mereka ke Alaska untuk menambang atau ke gurun untuk membangun jalur kereta api, dan sebagainya.
Count Witters menghela napas setelah sarannya untuk membungkam target ditolak, dan dia perlahan berkata, “Jika kita tidak bisa membungkam mereka, kita tidak punya pilihan selain mengurangi kerugian untuk bertahan hidup.”
Kami tidak menerima uang sepeser pun dari orang Yahudi, jadi mereka seharusnya tidak memiliki bukti langsung terhadap kami. Satu-satunya risiko adalah beberapa bisnis yang pernah bertransaksi dengan mereka.
Jika semua orang bersedia, saya sarankan kita melikuidasi perusahaan-perusahaan ini dan memutuskan semua hubungan dengan mereka.”
Ekspresi wajah semua orang berubah drastis. Bisnis-bisnis ini bukanlah hal kecil; selain menguntungkan mereka dalam hal bunga, bisnis ini juga mencakup investasi mereka sendiri.
Jika mereka benar-benar meninggalkan usaha-usaha ini, setiap orang di sini, beserta keluarga yang mendukung mereka, akan sangat lemah.
Albert segera menolak, “Tidak! Kita tidak hanya akan menderita kerugian besar jika meninggalkan usaha-usaha ini, tetapi apakah kita benar-benar mampu melarikan diri?”
Selama bertahun-tahun, semua orang telah memanfaatkan usaha-usaha ini untuk menuai keuntungan. Tim investigasi dapat melacak jejak mereka hingga ke depan pintu rumah kita jika mereka mengikuti petunjuk yang ada.
Mungkin hal-hal ini saja tidak cukup untuk menghukum kita, tetapi mengakhiri karier kita sudah cukup.
Jangan terlalu dipikirkan. Tugas yang paling mendesak adalah menstabilkan para kapitalis ini dan memberi kita waktu.
Selanjutnya, setiap orang harus menggunakan pengaruh mereka untuk segera melikuidasi bisnis-bisnis ini, termasuk melikuidasi perusahaan-perusahaan terkait di sekitarnya.
Kami tidak pernah menunjukkan wajah kami; dengan memutus rantai keuntungan dan mengirim staf yang terlibat keluar negeri, kami menyelesaikan separuh masalah.
Manfaatkan kekuatan kita untuk mencoba agar pengadilan menjatuhkan hukuman mati kepada para kapitalis Yahudi ini, sebaiknya dengan eksekusi langsung.
Jika kita cukup cepat, begitu vonis dijatuhkan, kita akan segera bertindak, dan mereka tidak akan punya kesempatan untuk angkat bicara.”
Metode yang terakhir jelas lebih canggih daripada tindakan melukai diri sendiri secara mentah, terutama tindakan pembungkaman selanjutnya, yang dipenuhi dengan profesionalisme.
Tidak ada yang peduli dengan hidup atau mati seorang narapidana yang dijatuhi hukuman mati. Mati sehari lebih awal atau sehari lebih lambat pada dasarnya sama saja.
Di negara berpenduduk padat seperti Austria, orang dieksekusi setiap hari. Umumnya, mereka yang dijatuhi hukuman mati langsung dieksekusi dalam waktu tiga hingga tujuh hari.
Waktu yang tersisa diberikan kepada keluarga untuk mengucapkan perpisahan. Namun, ini hanyalah praktik tidak tertulis, bukan peraturan formal.
Secara teori, selama vonis telah dijatuhkan, narapidana dapat dieksekusi.
Sekalipun eksekusi dilakukan dengan sangat cepat dan menarik perhatian beberapa individu yang jeli, masalah tersebut tetap dapat disalahkan pada “anti-Semitisme.”
Mata Count Witters berbinar-binar penuh kegembiraan saat mendengar usulan itu, “Ide yang bagus sekali, Albert, kau memang jenius.”
Tuan Ledyard, tugas menangani para bajingan ini jatuh ke pundak Anda. Metode apa pun yang Anda gunakan, Anda harus menipu mereka terlebih dahulu.
Jika perlu, tindakan ekstrem dapat diambil, tetapi harus digunakan dengan hati-hati. Jika masalah menjadi terlalu besar dan menarik perhatian pihak yang berwenang, kita tidak dapat menutupinya.
Mulai sekarang, kita adalah garda terdepan melawan orang Yahudi, kita harus memastikan bahwa para kapitalis Yahudi yang jahat ini dihukum oleh keadilan!”
…
Gelombang anti-Semit terus meningkat, tetapi hal itu tidak lagi dapat menarik perhatian Franz; dia sibuk menghitung keuntungannya dan menentukan bagaimana mendistribusikan rezeki tak terduga ini.
Menteri Perekonomian Reinhardt Halden menyerahkan sebuah dokumen, “Yang Mulia, ini adalah rencana pembangunan kembali untuk kota-kota industri tradisional.”
Pada dasarnya ada dua pandangan di dalam Kementerian Ekonomi: yang pertama adalah membangun kota baru di lokasi lain; yang kedua adalah melakukan renovasi di tempat yang sudah ada, belajar dari Inggris dalam membangun kereta bawah tanah untuk meningkatkan lalu lintas perkotaan.
Kedua proposal tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Keuntungan membangun kota baru adalah setelah didesain ulang dan direncanakan, populasi dan kapasitas lalu lintas kota akan meningkat secara signifikan, dan tidak perlu khawatir untuk jangka waktu yang lama di masa mendatang;
Kelemahannya adalah: hal ini membutuhkan investasi dana yang cukup besar dan periode konstruksi yang panjang.
Sebagai perbandingan, merenovasi kota tua secara langsung di atas fondasi yang ada saat ini menghasilkan hasil yang lebih cepat dalam jangka pendek dan membutuhkan investasi yang jauh lebih sedikit.
Namun, banyak tata letak jalan di kota tua tersebut tidak memenuhi kebutuhan saat ini, dan renovasi hanyalah solusi darurat, karena pembangunan ulang masih diperlukan di masa mendatang.”
Masalah pendudukan lahan perkotaan tidak perlu dipertimbangkan; jika Austria memiliki satu hal yang berlimpah, itu adalah lahan, yang juga menjadi keuntungan dalam perencanaan kota.
Setelah mempertimbangkannya, Franz mengambil keputusan, “Kita memiliki terlalu banyak pekerjaan yang harus dilakukan, dan tidak mungkin menginvestasikan semuanya untuk pembangunan perkotaan; pertama-tama kita akan membangun kembali distrik kota lama, dan kita akan mempertimbangkan untuk membangun kota baru di masa depan.”
Lanjutkan membaca di empire
Masalah pendanaan hanyalah satu aspek, intinya adalah bahwa di zaman sekarang ini, peralatan mekanik sangat langka, dan konstruksi sebagian besar bergantung pada tenaga kerja manual, yang sebagian besar dilakukan dengan beban fisik, sehingga secara alami memperlambat kemajuan.
Berbeda dengan rencana pembangunan di Timur Dekat, di mana populasinya terbatas, dan satu rencana perkotaan saja sudah cukup, dengan detail yang akan dipertimbangkan seiring pertumbuhan populasi.
Kota-kota yang perlu dibangun kembali sekarang adalah metropolis industri besar dengan populasi jutaan jiwa; volume konstruksi untuk membangun kota-kota baru sangat besar, dan tanpa waktu satu atau dua dekade, hal itu sama sekali tidak mungkin tercapai.
Dalam jangka waktu yang begitu lama, keadaan pasti sudah banyak berubah. Situasi internasional selalu berubah; Austria tidak bisa langsung terjun ke pembangunan infrastruktur, karena bisa saja situasi mendadak menimbulkan masalah.
Adapun masalah pembangunan kembali di masa depan, itu adalah konsekuensi yang tak terhindarkan. Perkembangan ekonomi berubah setiap harinya, dan bahkan jika kota baru dibangun, masalah serupa akan tetap terjadi beberapa dekade kemudian.
Kekuatan produktif masyarakat menentukan bahwa pembangunan perkotaan tidak dapat dicapai sekaligus; peremajaan dan penggantian adalah hukum alam perkembangan sosial.
“Baik, Yang Mulia!”
Reinhardt Halden tidak terus bersikeras. Membangun kota baru memang penting, tetapi Austria memiliki banyak proyek lain yang lebih signifikan.
Sebagai contoh, transportasi.
Seiring dengan terus meningkatnya jumlah kendaraan bermotor, jalan-jalan yang ada tidak lagi mampu memenuhi permintaan yang sebenarnya, dan peningkatan serta transformasi jalan-jalan tersebut telah menjadi tren yang diperlukan untuk pembangunan di masa depan.
Daerah pedalaman, yang hampir tidak memiliki lalu lintas kendaraan, dapat diabaikan untuk sementara waktu. Namun, rekonstruksi jalan di sekitar kota-kota besar kini menjadi masalah yang mendesak.
Ambil contoh Wina, jumlah mobil keluarga di kota itu telah melampaui delapan ribu, dan jumlah truk serta traktor bahkan telah melampaui sepuluh ribu.
Pusat kota masih bisa ditopang; ketika kota terakhir kali direkonstruksi, jalan-jalannya tetap cukup lebar, sehingga kemacetan lalu lintas bukanlah masalah yang mendesak, tetapi jalan-jalan utama di sekitar kota tidak memadai.
Jalan yang digunakan oleh kereta kuda dan jalan yang digunakan oleh mobil adalah konsep yang sama sekali berbeda.
Jalan yang dapat memuat empat kereta kuda berdampingan paling banyak hanya dapat memuat dua truk yang berjajar sejajar. Jika terjadi kecelakaan, kemacetan lalu lintas akan langsung terjadi.
Saat ini, jumlah kendaraan tidak terlalu banyak, dan kemacetan jalan masih terkendali, paling buruk hanya menyebabkan keterlambatan sekitar lima belas menit.
Masalah utamanya adalah jalan yang cocok untuk kereta kuda tidak cocok untuk mobil. Terutama pada hari hujan, jalan berlumpur adalah musuh terbesar bagi mobil.
Untuk mengubah situasi ini, dua tahun lalu, Pemerintah Kota Wina mulai membangun jalan beton.
Banyak kota ingin mengikuti jejak tersebut, tetapi sayangnya, tidak setiap kota memiliki dana, sehingga mereka harus meminta bantuan dari Pemerintah Pusat.
Karena terlalu banyak pihak yang meminta dana, Pemerintah Pusat tidak dapat memenuhi permintaan tersebut, sehingga rencana itu untuk sementara ditangguhkan.
Tidak ada jalan lain; meningkatkan transportasi jelas bermanfaat bagi pembangunan ekonomi, tetapi berinvestasi dalam pembangunan jalan adalah kerugian, bahkan jika termasuk pungutan tol.
Kementerian Perekonomian telah memperkirakan bahwa, berdasarkan skala kendaraan saat ini di Austria, bahkan dengan pertumbuhan tahunan sebesar dua puluh persen, masih akan sulit untuk mencapai keseimbangan pendapatan dan pengeluaran dari tol dalam waktu dua puluh tahun.
Perlu diingat bahwa ini hanya saldo biaya operasional dan pemeliharaan, bukan pemulihan modal dan keuntungan.
Ini secara teoritis; dalam kenyataan, jarang sekali sebuah jalan bisa bertahan selama dua puluh tahun.
Selain beberapa ruas jalan yang berhasil mengembalikan biaya konstruksi sebelum dinonaktifkan, sebagian besar proyek jalan masih mengalami kerugian bahkan setelah jalan tersebut aus.
Jika hal itu menguntungkan, para kapitalis tidak akan acuh tak acuh dan pasti sudah berinvestasi besar-besaran.
Sederhananya, waktunya masih terlalu dini. Jika jangka waktunya dimajukan dua atau tiga dekade, tidak akan kekurangan kapitalis yang bersedia berinvestasi.
Sekarang, bahkan jika kita membangun jalan yang ramai dilalui antara Wina dan Praha, hasil akhirnya tetap akan menjadi kerugian total.
Alasannya sangat sederhana: industri kereta api Austria terlalu maju, dan biaya transportasi kereta api lebih rendah daripada transportasi jalan raya. Banyak daerah juga menghadapi persaingan dari transportasi air yang bahkan lebih murah, sehingga angkutan barang jarak jauh tidak bergantung pada jalan raya.
Tanpa angkutan barang jarak jauh, mengandalkan mobil keluarga untuk menghasilkan pendapatan tol dan mencapai titik impas sebelum mobil menjadi umum di setiap rumah tangga adalah hal yang sia-sia.
…