Bab 477: Biaya Kuliah Industri
Terdapat banyak jenis sumber daya mineral, tetapi batu bara, besi, dan minyak adalah yang terpenting.
Rusia, Brasil, Cina, Australia, India, Kanada, dan Amerika Serikat adalah tujuh negara dengan cadangan bijih besi tertinggi;
China, Amerika Serikat, dan Rusia memiliki cadangan batubara terbesar, sementara Asia, Eropa, dan Amerika Utara memiliki batubara dengan kualitas terbaik;
Minyak bumi sangat terkonsentrasi di wilayah-wilayah tertentu, yaitu Timur Tengah, Rusia, Amerika Serikat, Cina, Meksiko, dan Inggris.
…
Franz mengingat dengan jelas bagian ini dari pelajaran geografi di kehidupan sebelumnya. Singkatnya, Eropa kekurangan mineral.
Di satu sisi, perkembangan awal telah menghabiskan banyak sumber daya pada abad ke-21. Di sisi lain, cadangan yang sebenarnya cukup terbatas.
Rusia adalah satu-satunya pengecualian, karena semua negara Eropa lainnya miskin mineral, dan sumber daya mineral mereka cukup terbatas. Contoh tipikalnya adalah Jerman, yang, selain batu bara dan bijih besi, hampir kekurangan segalanya.
Meskipun demikian, banyak negara iri kepada Jerman karena memiliki dua elemen penting dari era industri ini, sementara negara tetangganya, Prancis, kekurangan batu bara.
Sebagai perbandingan, Austria relatif beruntung, mungkin karena wilayahnya yang lebih luas, karena memiliki hampir semua jenis sumber daya mineral. Namun, cadangannya tidak terlalu mengesankan.
Tentu saja, ini relatif. Dibandingkan dengan negara-negara Eropa lainnya, kecuali Rusia, sumber daya mineral Austria lebih menguntungkan.
Sumber daya ini meletakkan dasar bagi perkembangan industri Austria. Pada tahun 1870, produksi baja Austria melampaui produksi Inggris untuk pertama kalinya, mencapai 6,48 juta ton produksi tahunan dan menjadi produsen baja terkemuka di dunia.
Namun, keunggulan tersebut tidak signifikan, hanya melampaui Inggris sebesar 20.000 ton. Faktor utama yang mendorong pertumbuhan pesat produksi baja Austria adalah peningkatan permintaan pasar domestik.
Pasar domestik dengan 30 juta penduduk dibandingkan dengan pasar domestik dengan 70 juta penduduk—keduanya telah menyelesaikan industrialisasi—jelas menghasilkan permintaan baja yang lebih besar di pasar domestik yang terakhir.
Faktanya, produksi ini masih belum dapat memenuhi permintaan pasar. Selain pasar domestik, koloni-koloni di Afrika juga merupakan konsumen baja utama.
Menurut data yang diberikan oleh Kementerian Perindustrian, permintaan baja Austria akan berlipat ganda dalam dekade mendatang, dengan permintaan baja mencapai 1,5 juta ton.
Melihat data ini, Franz pusing. Produksi baja di Bohemia sudah mencapai titik buntu, dengan laju pertumbuhan yang melambat. Memperluas kapasitas produksi secara cepat akan membutuhkan revolusi teknologi lain.
Namun, hal ini tidak realistis. Industri baja baru saja mengalami revolusi belum lama ini, dan mencapai terobosan lain dalam jangka pendek dengan teknologi industri saat ini hampir mustahil.
Basis produksi baja kedua di Bosnia, meskipun berkembang pesat, masih memiliki jalan panjang sebelum dapat mengisi kesenjangan ini. Basis ini tidak akan mampu memenuhi permintaan dalam waktu sepuluh tahun.
Saat ini, perusahaan baja utama Austria terkonsentrasi di Bohemia (Republik Ceko modern), yang menyumbang 63% dari produksi baja negara tersebut.
Selain itu, terdapat juga pabrik baja di wilayah lain seperti Bosnia, Linz, Bavaria, Württemberg, Saxony, Galicia, dan Silesia.
Beberapa faktor menyebabkan situasi ini. Di Bavaria, Württemberg, dan Saxony, pabrik-pabrik baja merupakan warisan sejarah, terbatas oleh sumber daya dan tidak mampu berkembang lebih lanjut.
Bosnia memulai industrialisasi terlalu terlambat, dan pemerintah masih sibuk membangun jalan. Meskipun perusahaan baja telah beroperasi di sana, kapasitas produksi mereka terbatas oleh masalah transportasi dalam jangka pendek.
Di Galicia, pemerintah tidak cukup mementingkan produksi baja, sehingga tidak mampu bersaing dengan Bohemia. Di Silesia, Prusia meninggalkan kekacauan ketika mereka melarikan diri, yang baru saja dibersihkan oleh pemerintah Austria.
Faktor manusia dapat diatasi, tetapi masalah yang paling merepotkan adalah distribusi sumber daya. Austria memiliki banyak batu bara dan bijih besi, tetapi sumber daya tersebut tidak terkonsentrasi.
Untuk pengembangan perusahaan baja, sangat penting untuk mendekati sumber bahan baku, yang mengakibatkan pola pengembangan yang tersebar.
Menurut Franz, pilihan para kapitalis sudah tepat. Karena tujuan utama investasi adalah untuk menghasilkan uang, jika perusahaan-perusahaan tersebut jauh dari sumber bahan baku, daya saing produk mereka tidak dapat dijamin.
Saat ini, konsentrasi industri berat sudah tidak lagi sesuai untuk Austria. Pasokan sumber daya di setiap wilayah terbatas. Jika Anda hanya dapat menyediakan bahan baku untuk satu juta ton baja, Anda tidak dapat memproduksi dua juta ton.
Untuk memenuhi permintaan domestik yang terus meningkat, pendirian berbagai basis industri menjadi tak terhindarkan. Kecuali Jerman, di mana sumber daya terkonsentrasi, hampir setiap negara industri memiliki berbagai basis industri.
Setelah mempertimbangkan data dengan cermat, Franz mengambil keputusan, “Kita tidak perlu memilih. Dengan mempertimbangkan situasi perkembangan saat ini di negara ini, permintaan baja hanya akan meningkat.”
Daripada menambah satu basis industri berat hari ini dan yang lainnya besok, sebaiknya kita mengembangkannya secara bersamaan.
Wilayah seperti Serbia, Silesia, dan Galicia semuanya memiliki potensi untuk menjadi basis industri berat, jadi mari kita sebutkan semuanya kali ini!
Daerah lain yang secara bersamaan memiliki tambang batu bara dan besi, dengan transportasi yang relatif mudah, juga dapat dikembangkan.
Pemerintah harus merumuskan kebijakan yang tepat, mencari cara untuk menyelesaikan masalah transportasi, dan menyerahkan pengembangan akhir kepada perusahaan dan pasar.”
Pada era ini, sebagian besar pemerintah mengambil pendekatan laissez-faire terhadap pembangunan industri, dengan ekonomi pasar sebagai penentu utama lanskap industri.
Pendekatan Austria dalam menyelesaikan masalah infrastruktur melalui intervensi pemerintah sudah merupakan bentuk campur tangan administratif dalam ekonomi pasar, meskipun secara halus.
Kita hanya perlu melihat negara tetangga, Rusia, yang meskipun merupakan negara terkaya sumber daya di Eropa, memiliki kapasitas produksi baja kurang dari seperduapuluh dari Austria.
Ini bukan karena para kapitalis Rusia tidak melihat peluang bisnis; masalah utamanya adalah buruknya transportasi. Jika pemerintah Rusia tidak menyelesaikan masalah transportasi dan mengharapkan mereka membangun jalan sendiri, siapa yang berani mengambil bisnis seperti itu?
Barulah setelah pemerintah Rusia mulai fokus pada transportasi, industri Rusia benar-benar mulai berkembang. Sayangnya, Kekaisaran Rusia terlalu luas, dan membangun jalan sangatlah sulit.
Dalam garis waktu aslinya, sebelum Perang Dunia I, Rusia hanya membangun lebih dari tujuh puluh ribu kilometer jalan, yang merupakan hasil upaya tsar-tsar sebelumnya.
Sebelum menyeberang ke dunia ini, Franz sering mengkritik sistem transportasi di Rusia. Namun, setelah datang ke dunia ini, pandangannya berubah.
Membangun jalan di Kekaisaran Rusia memang merupakan tantangan. Membangun jalur kereta api di negeri es dan salju membutuhkan kesulitan teknis dan biaya konstruksi yang jauh lebih tinggi daripada di negara-negara Eropa lainnya, dan pemerintah Rusia selalu kekurangan dana.
Pepatah “Jika ingin kaya, bangun jalan dulu” memang benar adanya. Namun, ketika Anda bahkan tidak punya uang untuk membangun jalan, itu adalah sebuah tragedi.
Yang lebih tragis lagi adalah biaya pembangunan jalur kereta api Rusia tidak hanya tinggi, tetapi biaya perawatannya juga jauh lebih tinggi daripada di negara-negara Eropa lainnya. Bahkan jika jalur kereta api dibangun, tidak dapat dipastikan bahwa kereta dapat beroperasi sepanjang tahun.
Untuk memastikan jalur kereta api tetap beroperasi, perusahaan kereta api harus menginvestasikan banyak tenaga kerja dalam pemeliharaan musim dingin. Banyak bagian jalur kereta api dapat tertutup salju hanya dalam beberapa jam.
Hal ini meningkatkan biaya operasional kereta api, yang menyebabkan kenaikan tarif angkutan barang. Bahan baku industri yang awalnya murah menjadi kurang terjangkau setelah diangkut jarak jauh.
Memulai terlambat dan menghadapi kondisi yang begitu sulit, ditambah dengan korupsi pemerintah Rusia, tidak mengherankan jika industri Rusia tidak berkembang.
Alexander II mungkin belum sempat mempertimbangkan masalah-masalah ini. Ia masih sibuk memimpin rakyat Rusia dalam reklamasi lahan berskala besar.
Tidak, reklamasi lahan sudah berlangsung hampir dua tahun sekarang. Sekarang, dia seharusnya mengkhawatirkan bagaimana menangani peningkatan produksi biji-bijian.
Untuk menjual gandum, pertama-tama harus diangkut. Gandum dari Ukraina tidak perlu disebutkan karena sebagian besar ekspor gandum Kekaisaran Rusia berasal dari sini.
Gandum dari Moskow juga bisa diatur, karena dapat diangkut melalui sungai. Sedangkan untuk gandum dari Kaukasus, pertama-tama, mereka perlu membangun jalan. Tanpa jalur kereta api, itu benar-benar merepotkan.
Situasi paling tragis terjadi di dataran Siberia. Rakyat Rusia yang membuka lahan baru di sana akan menghadapi masa sulit. Iklim yang keras adalah satu hal, tetapi karena Tsar memberi mereka banyak tanah, mereka masih bisa bertahan.
Masalah transportasilah yang benar-benar mengkhawatirkan. Sungai memang ada, tetapi syaratnya adalah tanah Anda harus berada di tepi sungai, dan sungai tersebut harus dapat dilayari.
Untungnya, Alexander II membebaskan tanah yang baru direklamasi dari pajak, jika tidak, petugas pajak akan kebingungan. Rakyat tidak punya uang; jika mereka membayar pajak dengan gandum, haruskah petugas pajak menerimanya atau tidak?
Mungkin bagi rakyat Rusia, ini adalah masalah yang menguntungkan. Mereka tidak perlu lagi khawatir tentang kelaparan. Dalam beberapa tahun, gudang-gudang setiap orang akan penuh dengan gandum.
Masih terlalu dini, jadi dampak reklamasi lahan skala besar belum sepenuhnya terlihat. Namun, melihat data yang ada, Franz tahu bahwa reformasi Alexander II sudah setengah berhasil.
Lebih banyak biji-bijian berarti harga lebih rendah. Selain mengisi perut para petani, ini juga berarti memberi makan sejumlah besar pekerja dengan biaya terendah.
Ketika semua orang tercukupi kebutuhan pangannya, negara akan tetap stabil. Setidaknya untuk beberapa dekade ke depan, sebagian besar warga Rusia akan merasa puas.
Satu-satunya masalah adalah apakah mereka mampu menahan reaksi keras dari kaum konservatif. Dengan begitu banyak lahan baru yang direklamasi, bagaimana mungkin para bangsawan Rusia tidak tergoda?
Setelah reklamasi selesai, seseorang akan muncul untuk menuai keuntungan. Jika konsolidasi lahan tidak dibatasi, Kekaisaran Rusia akan jatuh ke dalam krisis sekali lagi.
Konsolidasi lahan merupakan masalah untuk masa depan. Kekhawatiran mendesak saat ini adalah penjualan biji-bijian. Jika biji-bijian sebanyak ini tidak dapat dijual di pasar internasional, akan timbul masalah besar.
Situasi ini tidak akan berlangsung lama. Pada tahun depan atau tahun berikutnya, Kekaisaran Rusia akan menghadapi kelebihan pasokan gandum.
Sampai saat ini, Rusia telah mereklamasi setidaknya 200 juta mu (sekitar 13,3 juta hektar) lahan pertanian, yang hampir setengah dari luas lahan pertanian domestik Austria.
Untungnya, lahan Rusia yang baru dikembangkan relatif miskin, dengan hasil panen biji-bijian yang rendah. Di banyak tempat, kentang hanya dapat ditanam selama satu musim.
Jika hasil panen sesuai dengan standar Austria, jumlah biji-bijian ini dapat membanjiri pasar biji-bijian internasional.
Untuk mengatasi dampak impor gandum Rusia di pasar internasional, Austria telah mulai mengurangi stok, dan banyak petani cerdas bersiap untuk beralih ke tanaman komersial.
Adapun industri pengolahan biji-bijian, industri ini tetap didominasi oleh Austria. Dengan memanfaatkan keunggulan produksi dan penjualan sendiri, Austria telah mengalahkan banyak pesaing selama bertahun-tahun dan mengendalikan harga akhir pasar biji-bijian.
Sekalipun Rusia mengekspor gandum, sebagian besar diekspor terlebih dahulu ke Austria, di mana gandum tersebut menjalani pengolahan lebih lanjut sebelum dijual ke negara-negara Eropa lainnya.
Keunggulan kedekatan geografis dan infrastruktur yang sudah mapan tidak akan berubah dalam jangka pendek. Kecuali jika Rusia menyelesaikan industrialisasi dan mengembangkan industri pengolahan mereka sendiri, hal ini akan tetap demikian.
Hal ini membawa kita pada isu industri. Perubahan seperti itu tidak dapat dicapai dalam semalam. Ambil contoh industri pengolahan tepung. Perusahaan-perusahaan Rusia memproduksi tepung yang tidak hanya mahal tetapi juga berkualitas buruk.
Saat ini, sebagian besar tepung yang dijual di kota-kota Rusia masih diproduksi di Austria, yang menunjukkan lemahnya daya saing produk Rusia.
Mesin-mesin di era ini tidak semudah digunakan seperti mesin penggiling modern, yang mudah dioperasikan dan dapat dikelola oleh hampir siapa saja.
Mesin yang ada saat ini dianggap berteknologi tinggi, dan tanpa teknisi profesional, pengoperasiannya menjadi sulit. Dan kesenjangan talenta ini tidak mudah diatasi.
Melatih tenaga kerja teknis bukanlah hal yang mudah. Di era ini, negara-negara pengekspor mesin seringkali menyisipkan banyak jebakan.
Sebagai contoh, buku petunjuk penggunaan untuk mesin-mesin yang diekspor dari Austria semuanya berbahasa Jerman. Pada bagian-bagian penting, buku petunjuk tersebut bahkan mungkin menyertakan beberapa dialek lokal.
Bahkan penerjemah profesional pun mungkin tidak sepenuhnya memahami instruksi tersebut. Jadi, apa yang bisa dilakukan? Tentu saja, Anda harus mempekerjakan para ahli, yang menyediakan aliran pendapatan lain bagi perusahaan pengekspor melalui layanan purna jual.
Beberapa perusahaan yang tidak jujur bahkan memasang jebakan di area tertentu, sengaja menyebabkan pembeli melakukan kesalahan operasional karena ketidaktahuan, yang mengakibatkan biaya perawatan tambahan.
Inilah sebabnya mengapa, bahkan setelah mengimpor peralatan Eropa tercanggih, pembeli sering kali harus melalui berbagai masalah berulang sebelum mereka dapat memulai produksi dengan lancar. Para produsen memastikan untuk mendapatkan cukup uang terlebih dahulu dari layanan purna jual.
Beberapa penjual yang tidak jujur menjual mesin dengan harga rendah pada awalnya untuk memikat pembeli, kemudian memanipulasi peralatan tersebut, dan mengandalkan perawatan selanjutnya untuk mendapatkan keuntungan yang sangat besar.
Tanpa hambatan tak terlihat ini, di era tanpa batasan teknologi, tingkat produksi industri negara-negara di seluruh dunia dapat disamakan.
Di industri ini, hal ini bukanlah rahasia. Banyak pembeli menyadari potensi jebakan dalam transaksi.
Namun, mereka tidak punya pilihan. Ini adalah biaya kuliah untuk mereka yang terlambat mendaftar. Jika tidak dibayar sekarang, biayanya akan lebih tinggi di masa mendatang.
Berharap untuk langsung memperoleh teknologi industri dari negara-negara besar dan dengan cepat mencapai standar terdepan dunia adalah hal yang tidak realistis.
Negara-negara besar tidak sedang beramal. Untuk memastikan keunggulan teknologi mereka, pemasangan jebakan adalah praktik rutin.
Jika tidak, mengejar ketertinggalan dengan kekuatan industri hanya akan membutuhkan replikasi teknologi mereka untuk dengan cepat menutup kesenjangan tersebut.
Bagaimana mungkin hal sebaik ini bisa terjadi? Jika semudah itu, Prancis dan Austria tidak akan mengejar Inggris selama bertahun-tahun.
Seandainya bukan karena Revolusi Industri Kedua, keunggulan Inggris mungkin akan bertahan lebih lama lagi.