Bab 912 – 175, Jalan Raya Strategis
Serangan balasan juga membutuhkan waktu untuk persiapan; pasukan yang telah berkurang perlu diganti dan diberi istirahat, dan pasokan strategis membutuhkan waktu untuk dikumpulkan dan diangkut.
Temukan konten eksklusif di Meionovel
Telah terbukti bahwa peperangan modern bukan lagi hanya tentang pertempuran di medan perang; wilayah belakang juga sama-sama terlibat dalam pertempuran.
Pertempuran Rhine yang baru saja dimulai adalah salah satu contohnya; tanpa Austria mengumpulkan sejumlah besar senapan mesin dan artileri, mustahil untuk menahan serangan Angkatan Darat Prancis dengan kekuatan pasukan yang lebih rendah.
Semakin kuat artileri, semakin besar pula kebutuhan logistiknya. Lebih dari delapan puluh persen kereta api dan kapal yang berangkat dari Austria ke garis depan mengangkut material strategis.
Seandainya bukan karena perbekalan logistik yang menyita sebagian besar kapasitas transportasi, operasi tentara Austria tidak akan begitu lambat.
Tentu saja, kelambatan saat ini merupakan persiapan untuk kecepatan di masa depan.
Faktanya, beberapa tahun yang lalu Pemerintah Wina telah mengusulkan kepada Federasi Jerman: membangun jalan strategis dari Bavaria langsung ke Luksemburg.
Namun pada saat itu, situasi di Eropa masih damai, dan kesadaran akan krisis belum cukup; karena masalah biaya, kesepakatan pun tertunda.
Lagipula, sistem transportasi di Wilayah Jerman sudah cukup berkembang, dengan transportasi sungai dan kereta api yang sepenuhnya mampu memenuhi kebutuhan transportasi sehari-hari; nilai ekonomi pembangunan jalan lain terlalu rendah.
Selain itu, Inggris dan Prancis khawatir bahwa Austria, melalui jalan ini, akan memperdalam pengaruhnya di wilayah Jerman bagian barat dan secara diam-diam menghambat rencana tersebut, yang kemudian dihentikan.
Barulah setelah pecahnya perang di Eropa, meningkatnya tekanan transportasi logistik di garis depan memaksa pemerintah daerah untuk dengan enggan memulai kembali proyek jalan strategis tersebut.
Untuk menghemat waktu, pemerintah memutuskan untuk memperlebar dan menghubungkan kembali jalan-jalan yang sudah ada.
Waktu yang tersedia sangat terbatas sehingga Federasi Jerman sendiri tidak mungkin menyelesaikan proyek ini dalam waktu singkat. Bahkan membangun jalan sementara pun di luar kemampuan mereka.
Sebagai sekutu yang baik, Austria tentu saja mengulurkan tangan membantu. Hingga saat ini, jumlah pekerja dari Austria yang telah memasuki wilayah Jerman telah melebihi enam ratus ribu, yang lebih banyak daripada tentara Austria di front Rhine.
Dengan jumlah kru konstruksi yang begitu besar, pengelolaan tentu saja menjadi tantangan.
Untungnya, Austria menerapkan sistem wajib militer universal, dan para suami sipil yang direkrut ini, meskipun mereka belum pernah masuk militer, telah dilatih di pasukan cadangan dan dapat beradaptasi dalam waktu singkat.
Kota Weiss yang tidak mencolok, karena letak geografisnya, dipilih untuk menjadi jalan arteri utama yang baru.
Bagian konstruksi tersebut dikelola oleh Divisi Teknik Austria Ketiga, Resimen Keempat, Batalyon Ketiga. Sebagai perwira teknik, Insinyur Eveson, saat itu sedang melakukan survei lokasi dengan teleskop.
Konon itu adalah sebuah survei; pada kenyataannya, Eveson hanya membawa kertas, pena, dan teleskop. Alat ukur dan survei sama sekali tidak ada.
Bukan berarti dia mengabaikan tugasnya atau bermalas-malasan, terutama karena untuk memenuhi tenggat waktu, tidak ada waktu untuk disia-siakan pada pekerjaan pendahuluan.
Survei, analisis, dan penelitian sebelumnya kini semuanya dihilangkan. “Pengamatan langsung + Pengalaman = Peta jalan.”
Setelah arah umum ditetapkan, pembangunan pun berjalan lancar. Terlepas dari kendala geografis yang mengharuskan penghindaran area khusus, semuanya berjalan dengan mudah.
Ini adalah pekerjaan konstruksi jalan, bukan pekerjaan yang membutuhkan ketelitian tinggi. Sekalipun ada kesalahan, hal terburuk yang bisa terjadi adalah harus berbelok di tengah jalan saat menyambung; selama penyimpangannya tidak terlalu ekstrem, itu masih bisa diterima.
“Sayang sekali, lahan sebagus ini akan dibagi menjadi dua!”
Sambil berjalan, Eveson sudah kehilangan hitungan berapa kali ia mengeluarkan keluhan serupa. Tidak ada yang bisa dihindari; pekerjaannya sekarang adalah sebagai pekerja pembongkaran.
Dataran di lahan tersebut, selain memfasilitasi produksi pertanian, juga memfasilitasi pembangunan jalan. Yang dibutuhkan hanyalah sedikit perataan dan pemadatan tanah dengan beton.
Kondisi geologis, jenis tanah, daya dukung beban—yang dulunya merupakan parameter fundamental untuk konstruksi, kini telah menjadi usang.
Dalam pembangunan jalan di daerah dataran, meskipun tekanan yang terjadi kemudian terbukti terlalu besar dan menyebabkan penurunan pondasi, penurunan tersebut tidak akan terlalu jauh.
Masalah kualitas jalan, itu terlalu dipikirkan; sekarang semuanya dilakukan dengan tergesa-gesa, selama bahaya masih dalam batas yang terkendali, sisanya tidak penting.
Jika keadaan semakin memburuk, mereka dapat membangun kembali setelah perang; selama itu memenuhi tujuan sementara dan memenuhi kebutuhan transportasi logistik, itu sudah cukup.
Selain itu, pada era ini, kapasitas angkut mobil terbatas; hanya truk berat yang mampu mengangkut puluhan ton barang sekaligus, sehingga tuntutan terhadap kapasitas daya dukung jalan raya tidak tinggi.
“Letnan, seseorang di luar sedang mencari Anda, katanya ada hal penting yang perlu dibicarakan dengan Anda,”
Seorang petugas jaga yang sedang bertugas datang berlari untuk memberi tahu.
Karena sistem manajemennya bergaya militer, pangkat militer pun tak terhindarkan. Meskipun hanya seorang insinyur sipil yang baru direkrut, Eveson tetap menjadi perwira junior berdasarkan keterampilan teknisnya.
Setelah meletakkan teleskop yang sedang difokuskannya, Eveson perlahan bertanya, “Mengerti. Tanyakan padanya dulu, apa yang dia butuhkan dariku.”
Jika dia tidak bisa menjelaskan masalahnya, atau jika alasannya terlalu dibuat-buat atau tuntutannya terlalu berlebihan, usir saja dia.”
Jelas terlihat bahwa Letnan Eveson berpengalaman dalam menangani masalah semacam itu. Bahkan tanpa bertemu seseorang, dia tahu apa yang diinginkan orang tersebut.
“Pembongkaran,” tentu saja melibatkan kepentingan. Pada saat itu, tidak ada biaya pembongkaran, bahkan jika tanah tersebut milik pribadi, tanah yang dibutuhkan tetap harus digunakan.
Paling-paling, mereka akan memberikan kompensasi simbolis, yang tidak mungkin jauh lebih tinggi dari harga pasar tanah.
Jika itu adalah pengadaan lahan skala besar, kompensasi semacam itu mungkin tidak akan mengakibatkan kerugian bagi pemilik lahan. Masalahnya sekarang adalah kompensasi yang adil untuk lahan yang ditempati oleh jalan raya.
Namun, hilangnya manfaat yang ditimbulkan oleh pembangunan jalan jauh melebihi luas lahan yang ditempati. Banyak perkebunan terbelah oleh jalan, sehingga langsung menjadi kurang bermanfaat.
Jika Anda ingin berdebat, maaf, tetapi ini adalah masa perang. Segala sesuatu harus dikorbankan demi perang, semua masalah harus menunggu hingga perang berakhir.
Tidak semua orang memiliki gambaran yang lebih besar dalam pikiran mereka, dan tidak semua orang bersedia berkorban. Tentu saja, banyak yang mencari koneksi untuk meminimalkan atau mengalihkan kerugian mereka.
Mereka yang dapat meminta bantuan bukanlah orang biasa; pada awalnya, untuk membangun hubungan baik dengan penguasa setempat, Eveson bahkan menghadiri banyak jamuan makan.
Namun, ia segera menyerah, karena situasi konsolidasi lahan di Wilayah Jerman sudah sangat parah, dan bagaimanapun rute jalan yang diambil, tidak dapat dihindari bahwa kepentingan sebagian orang akan dirugikan.
Lagipula, ini adalah jalan strategis, dan area yang dilaluinya tentu saja cukup luas. Dibandingkan dengan jalan asli yang lebarnya dua hingga tiga meter, kini lebarnya meningkat lima atau enam kali lipat, yang semuanya membutuhkan penggunaan lahan.
Prinsip “untuk menjadi kaya, bangun jalan dulu” tidak berlaku di Wilayah Jerman. Ekonomi lokal sudah cukup baik, dan jalan yang ada sudah memadai untuk kebutuhan transportasi sehari-hari.
Jalan raya strategis yang sedang dibangun saat ini pada dasarnya sangat merugikan kepentingan para pemilik tanah.
Sama seperti lahan yang ada di hadapan kita, begitu terbelah oleh jalan, bukan hanya ukurannya yang akan berkurang, tetapi biaya pengelolaannya juga akan meningkat secara signifikan, dan nilainya tentu saja akan anjlok.
Seandainya hal itu terjadi sebelum runtuhnya Garis Luxembourg, Letnan Eveson mungkin masih akan mempertimbangkan apakah akan memberikan bantuan kepada pemilik tanah dengan membuat rute memutar melalui daerah pinggiran.
Tidak sekarang, dengan para petinggi yang berulang kali mendesak kemajuan, tentu saja, semakin cepat semakin baik. Adapun masalah-masalah selanjutnya, itu adalah urusan pemerintah Sub-Negara bagian.
…
“Letnan, ini anggur yang saya bawa untuk…”
Sebelum lelaki tua itu selesai bicara, Eveson menyela, “Maaf, Tuan Will, Anda harus tahu bahwa Garis Luksemburg telah jatuh, dan sekarang Garis Pertahanan Rhine juga berada di ujung tanduk.”
Demi kepentingan situasi strategis, para petinggi telah memerintahkan agar sebagian besar ruas jalan dihubungkan dalam waktu dua bulan; kita tidak punya waktu lagi.”
Garis Pertahanan Rhine sebenarnya tidak benar-benar berada di ujung tanduk, tetapi ketika sampai pada pembongkaran, garis pertahanan itu harus dianggap seperti itu.
Jika tidak ada rasa urgensi, siapa yang dapat menjamin bahwa para pemilik tanah ini tidak akan menjadi serakah dan sengaja menghalangi pembangunan jalan raya?
Pria tua itu menjawab dengan getir, “Letnan, saya mengerti semua alasan ini. Begitu Prancis berhasil menembus Garis Pertahanan Rhine, tempat ini akan menjadi medan perang, dan tidak seorang pun akan bisa menghindarinya.”
Namun ini adalah kebun anggur, dan begitu jalan raya melewati bagian tengahnya, hal itu pasti akan memengaruhi kualitas anggur.
Silakan lewati dari samping, jaraknya hanya kurang dari satu kilometer, medannya datar, dan tidak akan memakan banyak waktu!”
Membangun jalan raya di tengah kebun anggur akan memengaruhi kualitas anggur, itu tak terhindarkan. Belum lagi, kebisingan dari lalu lintas kendaraan dan debu di jalan akan memengaruhi pertumbuhan anggur di sekitarnya.
Anggur tidak tahan lama, dan saat ini kebun anggur terutama menjual kismis dan anggur. Jika mereka melayani pasar kelas bawah, sedikit penurunan kualitas anggur tidak menjadi masalah.
Namun untuk memasuki pasar kelas menengah hingga atas, apa pun yang berpotensi memengaruhi kualitas anggur akan berakibat fatal bagi pemilik kebun anggur.
Eveson menggelengkan kepalanya, “Tuan, saya sungguh menyesal, tetapi saya tidak dapat membantu Anda dengan permintaan ini. Saya pribadi menyarankan Anda untuk bernegosiasi dengan pemerintah setempat sesegera mungkin mengenai kompensasi untuk meminimalkan kerugian Anda.”
Anda mungkin berpikir bahwa mengambil jalan memutar beberapa ratus meter melalui lahan tetangga akan meminimalkan kerugian ekonomi dan tidak menambah banyak beban kerja,
Namun jangan lupa, lahan tetangga juga memiliki pemilik. Mereka tentu tidak ingin hal seperti itu terjadi di lahan mereka.
Jika para pemilik tanah mengajukan banding ke militer, pelanggaran terang-terangan dan perilaku yang ditargetkan seperti ini dapat menjerumuskan saya ke pengadilan militer.”
Austria, bagaimanapun juga, sedang bersiap untuk menyatukan Wilayah Jerman, jadi mereka tidak bisa bertindak gegabah. Pembangunan jalan raya strategis membutuhkan penggunaan lahan, yang dapat dipahami oleh semua orang, tetapi hal ini harus dilakukan seadil mungkin.
Sekalipun pengalihan rute diperlukan, hal itu tidak dapat dilakukan kecuali pemilik lahan telah terlebih dahulu mengoordinasikan semuanya dan semua pihak setuju, barulah hal itu dapat dilanjutkan.
Pria tua itu mengangguk tak berdaya, “Maaf telah merepotkan Yang Mulia. Jika jalan tidak dapat dialihkan, mari kita geser sedikit agar melewati tepi perkebunan.”
Anda tidak perlu khawatir tentang beban kerja tambahan, saya akan mengatur orang-orang untuk datang dan membantu, itu tidak akan memengaruhi jadwal konstruksi.”
“Pergeseran kecil tanpa melibatkan sengketa lahan dan tanpa memengaruhi jadwal konstruksi, saya rasa tidak ada masalah!”
Letnan Eveson tidak sengaja mempersulit keadaan, dan dia sangat bersedia membantu jika hal itu tidak berdampak pada misi.
Para pejabat lokal yang bertanggung jawab atas koordinasi juga menghela napas lega, karena kejadian seperti itu telah terjadi berkali-kali. Setiap masalah yang dapat diselesaikan tanpa konflik dianggap sebagai hasil yang sempurna.